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スペーシアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  オデッセイ
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
12320 中古車掲載台数 1820
  • スズキ スペーシア 660 G ナビ バイザー マット

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減B スマートキー アイドリングS

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD パワースライドドア シートヒーター禁煙車

    本体価格
    171.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 X 片側パワスラ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ パイオニア7インチナビ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター ハーフレザー ETC2.0

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ/Bカメ/DVD再生/ETC/HID/室内灯LED

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    33万円

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    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー

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    42.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー ナビ 後席モニター 両側電動

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    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人 全周囲カメラ メモリーナビ ETC 純

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全国2年保 禁煙 ナビ Bカメラ PWシート

    本体価格
    135.6万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ後席モニタードラレコETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVBモニALPINE後席モニ車高調WORK20inc

    本体価格
    64.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ 全方位 後席モニターカープレイ

    本体価格
    350.4万円

関東
2563
129.1万円
関西
1834
135.7万円
東海
1540
131万円
北海道
692
142.7万円
九州
2120
132.1万円
東北
1259
138.3万円
北陸・甲信越
823
127.9万円
中国
967
130.2万円
四国
522
126.2万円
地域別台数
関東
618
178.7万円
関西
274
222.9万円
東海
249
224.5万円
北海道
97
142.5万円
九州
203
182.4万円
東北
125
150万円
北陸・甲信越
119
205万円
中国
88
199.8万円
四国
47
141.8万円

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スペーシアとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  オデッセイ
153万円219.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
657~658 排気量(cc) 1993~2356
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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