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スペーシアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
15352 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 修復歴無し・ワンセグナビ・アイドリングストップ・フォグランプ・キーフリー・オートエアコン・整備保障付

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車/純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/androidAuto)全方位カメラ/後方コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/オートマチックハイビーム/クルーズコントロール

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア 純正ナビ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC Bluetooth LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム 車線逸脱警報 純正14インチAW

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減B

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正9インチ全方位モニター付メモリーナビ ブルートゥース USB スマホ対応・アップルカープレイ・アンドロイドオート対応ディスプレイオーディオ ステリモスイッチ 届出済未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ナビ フルセグ 記録簿 HID Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付ナビスズキコネクト

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 元代車 フロアマット 

    本体価格
    152万円

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    299.8万円

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    290万円

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    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
3374
135万円
関西
2208
133.6万円
東海
1893
138.6万円
北海道
700
149.5万円
九州
2762
134.6万円
東北
1481
144.9万円
北陸・甲信越
1131
131万円
中国
1162
135万円
四国
641
135.9万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
1
290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
153万円219.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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