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スペーシアとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   レクサス  UX300e
VS
8000円294万円
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中古車相場 320万円570万円
UX300eの相場表を見る
12573 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビゲーション ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ナビ・フルセグTV・Bluetooth・Bカメ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車スリムサーキュレーター付き

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ACC HUD ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減 禁煙車 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/両側スライド/ブレサポ付き

    本体価格
    148.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 全方位 三眼LED ETC

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車・マークレビンソン・LSS・SDナビ

    本体価格
    377.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL 3眼LED マクレビ 前後ドラレコ PKSB 黒革

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター エアシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL SR 全周囲BSM HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX300e バージョンC ブラインドスポットモニター・BEV車

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    320万円

関東
2595
129.2万円
関西
1867
135.9万円
東海
1597
131.5万円
北海道
713
143.2万円
九州
2172
132.1万円
東北
1292
137.9万円
北陸・甲信越
836
128.4万円
中国
976
129.5万円
四国
525
126.1万円
地域別台数
関東
20
394.4万円
関西
7
375.8万円
東海
8
413.4万円
北海道
0
---
九州
2
422万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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スペーシアとUX300eのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   レクサス  UX300e
153万円219.3万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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