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スペーシアとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   リンカーン  タウンカー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
14704 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ブレーキサポートシートヒーター電動スライドドアバックモニターシートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 純正SDナビ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC ドラレコ ターボ 修復歴無 Bluetooth接続

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 両側パワスラ 電動パーキングブレーキ クルコン

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正9型ナビ TV 全方位M LED 両側スライド

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ワンオーナー車 スマートキー スペアキー プッシュスタート 横滑り防止機能 ETC オートエアコン 助手席下収納ボックス 電動格納ミラー  両側スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 電動格納ドアミラー・パーソナルテーブル・ステアリングスイッチ・TV・シートヒーター・オートヘッドライト・両側パワースライドドア・デュアルセンサーブレーキ・全方位モニター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X HIDヘッドライト ワンセグTV  ナビゲーション 助手席側電動スライドドア スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワスラ Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

    本体価格
    258万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S リミテッド 実走88000キロ フォーピラーズ物 ディーラー車

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S 禁煙 2025年製ナビ&ETC2.0 Bカメ フルセグ

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    本体価格
    349.8万円

関東
3060
132.1万円
関西
2183
137.5万円
東海
1970
133.9万円
北海道
647
148.8万円
九州
2568
133.4万円
東北
1448
144.5万円
北陸・甲信越
1091
129.4万円
中国
1090
131.7万円
四国
647
133.1万円
地域別台数
関東
4
335.3万円
関西
4
198.5万円
東海
6
281.3万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとタウンカーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   リンカーン  タウンカー
153万円219.3万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
657~658 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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