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スペーシアとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   リンカーン  マークVIII
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
14711 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    233.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ ETC バックカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|電動パーキングブレーキ|本革巻きステアリングホイール|ステアリングヒーター|シートヒーター|マルチユースフラップ|スズキコネクト対応|

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー レーン逸脱警報 アイドリングストップ 電格ミラー ハーフレザーシート 純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 登録(届出)済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター スマートキー フルフラットシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 修復歴なし ターボ 純正8インチナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 障害物センサー レーンアシスト 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 後席モニター

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター 前席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    145.4万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    285万円

関東
3037
131.7万円
関西
2186
137.3万円
東海
1975
134.1万円
北海道
645
148.6万円
九州
2565
133.4万円
東北
1453
144.5万円
北陸・甲信越
1089
129.5万円
中国
1105
131.3万円
四国
656
132.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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スペーシアとマークVIIIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   リンカーン  マークVIII
153万円219.3万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
657~658 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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