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スペーシアとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ファミリア
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 新車保証継承渡 ナビ半キャ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ MK 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減ブレーキ Pスタート Pセンサー Iストップ ACC AAC シートヒーター 両側パワスラ LEDヘッド フォグ 純正14AW セキュリティ 社外ナビ ワンセグTV DVD BT バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 カロッツェリアナビ テレビ ETC ワンオーナー 左側パワースライドドア  RBS オートエアコン エネチャージ スマートキー2コ

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 禁煙車/全方位モニター/スズキコネクトナビ/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズ/LEDヘッドランプ/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検整備 ナビ Bカメラ スマートキー Pスタ-ト 片側電動スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 メモリーナビ・片側パワースライドドア・アイドリングストップ・スマートキー・HDMI・USB入力端子・IAT・ABS・ワンセグ・Bluetooth有・レーダーブレーキ・ステアリングリモコン

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド オートエアコン オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 全方位ナビ スズキコネ 

    本体価格
    155.1万円

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    158万円

関東
3301
136.9万円
関西
2222
134.7万円
東海
1912
138.3万円
北海道
763
151.3万円
九州
2800
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
643
135.5万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとファミリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ファミリア
153万円219.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
657~658 排気量(cc) 1323~1839
49~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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