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スペーシアとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ファミリア
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
15034 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/メーカー9インチナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/シートヒーター/リア席オットマン

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート 社外メモリーナビ フルセグTV 両側スライドドア アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート ETC Bluetooth対応 オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 車検整備付 走行:33000キロ 衝突軽減 ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキセーフティーサポート 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター ワンオーナー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS Bluetooth音楽再生 ワンオーナー 禁煙車 電動スライドドア 運転席シートヒーター ETC ステアリングスイッチ オートライト コーナーセンサー 衝突被害軽減装置 カーナビ オートエアコン

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター サーキュレーター ルーフレール 後席両側電動スライドドア AW

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

関東
3148
132.5万円
関西
2200
136.9万円
東海
2029
134.9万円
北海道
682
152万円
九州
2581
133.4万円
東北
1518
144.8万円
北陸・甲信越
1138
129.9万円
中国
1083
131.6万円
四国
655
132.3万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとファミリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ファミリア
153万円219.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
657~658 排気量(cc) 1323~1839
49~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は15034台、ファミリアの中古車は2台掲載しています。
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