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スペーシアとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャランフォルティス
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
12093 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新車未登録車

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビパケ 届出済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ドアバイザー付き 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 衝突軽減 両電動ドア シートヒーター

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア

    本体価格
    192.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    36.4万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TCーSST パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

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    90.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
2471
132.7万円
関西
1855
137.1万円
東海
1593
135.8万円
北海道
579
146.9万円
九州
2079
134.8万円
東北
1248
145.3万円
北陸・甲信越
863
136.7万円
中国
941
132.8万円
四国
464
128.2万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャランフォルティス
153万円219.3万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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