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スペーシアとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マセラティ  MC20
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2300万円3136.8万円
MC20の相場表を見る
15112 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS 2型 ナビ 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア オットマン シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD ターボ

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車  オートエアコン PS PW スマートキー 集中D クルーズコントロール 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 Wエアバッグ ABS ESC 盗難防止システム シートヒーター フルフラット

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 12

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

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    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

スペーシアの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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スペーシアとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  MC20
153万円219.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
657~658 排気量(cc) 2992~3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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