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スペーシアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
14931 中古車掲載台数 36
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS KENWOOD社外ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LED 純正AW ETC

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 厳選中古車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    91万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 セーフティサポート バックカメラ コーナーセンサー スマートキー ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ・DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・USB・追突軽減ブレーキ・Fドラレコ・ソナー・ETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側電動スライド/クルコン/シートヒーター/LED/ステアリングヒーター/セーフティサポート/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ 両側電動

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 後期 メモリーナビ 衝突軽減装置 全方位カメラ 新車保証書 フルセグ ドラレコ 革調シートカバー HUD シートヒーター ETC 純正15AW パドルシフト ハーフレザーシート オートハイビーム コーナーセンサ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    94万円

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    10万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 3列シート 7人乗り 左側オートスライドD バックカメラ メモリ-ナビMP310

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

関東
3349
136.4万円
関西
2126
136万円
東海
2010
138.1万円
北海道
675
156万円
九州
2543
133.4万円
東北
1487
147.9万円
北陸・甲信越
1109
131.6万円
中国
1023
134.6万円
四国
609
135.5万円
地域別台数
関東
15
38.2万円
関西
7
37.4万円
東海
5
42.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
2
31.5万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

スペーシアの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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スペーシアとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
153万円219.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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