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スペーシアとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  マーチ
VS
225円294.1万円
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中古車相場 3.8万円533.5万円
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14907 中古車掲載台数 872
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ オーディオレス

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー車 ユーザー買取車 ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ドラレコ シートカバー スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両側電動・CD・Pスタート

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付きナビ/セイフティーサポート

    本体価格
    225万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/パーキングソナー/純正ナビ/フルセグテレビ/シートヒーター/スマートキー/純正14インチホイールキャップ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア スライドドアサンシェイド付 電格ミラー オートエアコン装備

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド/クルコン/LED/パドルシフト/メーカー保証/セーフティサポート/1500KM/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 X 最長2年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ TV 運転席シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 2トーンカラー ワンオーナー 禁煙 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

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    30.5万円

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    91.6万円

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  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ Bカメラ アイスト 純正アルミ

    本体価格
    33万円

関東
3183
133.6万円
関西
2165
136.8万円
東海
2042
135.8万円
北海道
647
153.3万円
九州
2541
134.2万円
東北
1488
145.8万円
北陸・甲信越
1127
129.9万円
中国
1072
132.5万円
四国
642
133.5万円
地域別台数
関東
278
58万円
関西
123
54.1万円
東海
93
53.5万円
北海道
47
44.7万円
九州
127
49.8万円
東北
75
47.2万円
北陸・甲信越
61
50.9万円
中国
40
53.6万円
四国
28
42.3万円

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スペーシアとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  マーチ
153万円219.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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