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スペーシアとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  セドリックセダン
VS
1円294万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
15375 中古車掲載台数 43
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ハイブリッド&モーター 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 両側自動ドア HIDライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 セーフティサポート ステアリングヒーター 両側パワースライド 2トーンルーフ 革巻きステアリング 純正15インチアルミ 禁煙車 レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 社外ナビ バックカメラ シ-トヒータ- ドライブレコーダー  両側スライド

    本体価格
    77.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 初売 アダプティブクルーズコントロール スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z HIDライト 電スラ Aライト フォグ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト レーンキープ コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.9万円

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    98万円

関東
3316
137.2万円
関西
2188
134.4万円
東海
1897
139.1万円
北海道
772
151.1万円
九州
2777
134.3万円
東北
1506
145.9万円
北陸・甲信越
1116
131.1万円
中国
1153
133.5万円
四国
650
135.8万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
4
107.5万円
東海
7
238.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
5
105万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
5
110.2万円

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スズキ  スペーシア   日産  セドリックセダン
153万円219.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2960
49~64 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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