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プリメーラとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとスペーシアの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   スズキ  スペーシア
VS
53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
23 中古車掲載台数 14701
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V SR20エンジン 204ps 6MT搭載モデル tanabe SUSTEC PRO 車高調 新エンジンマウント タイヤ4本交換

    本体価格
    93万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 3オーナ 禁煙車 フルオリジナル 改造歴無 記録簿付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション SR20エンジン インパルRS16インチアルミ トランクスポイラー 取扱説明書&保証書付きETC 禁煙車 オートエアコン オートラジオアンテナ Bluetooth CD DVD USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    128万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD ナビ TV CD DVD キーレス

    本体価格
    80.1万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート ナビ TV ハーフレザーシート  ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

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  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ナビ ETC CD DVD TV スマートキー 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ スペーシア スペ-シアギアHV XZタ-ボ 

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 純正9インチ全方位ナビ

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ・TV・左パワスラ・

    本体価格
    85万円

関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
6
100.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3042
131.7万円
関西
2184
137.1万円
東海
1971
133.9万円
北海道
646
148.5万円
九州
2562
133.4万円
東北
1447
144.4万円
北陸・甲信越
1092
129.4万円
中国
1101
131.3万円
四国
656
132.9万円

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プリメーラとスペーシアのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   スズキ  スペーシア
184.8万円258万円 新車時価格 153万円219.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1769~2488 排気量(cc) 657~658
125~204 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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