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スペーシアとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  レパードJ.フェリー
VS
1円294万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
15395 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン オートライト フルセグTV スマートキー

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ・純正アルミホイール・ETC・Pスタート

    本体価格
    54万円

  • スズキ スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車 ・ターボ・ワンオーナー車・両側パワースライドドア・パナソニック製SDナビゲーション・Bluetoothオーディオ・バックモニター・コーナーセンサー・スマートキー・整備記録簿

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X ★4WD 純正ナビ 全 

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 軽自動車 左側パワスラ CD スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 前後ドラレコ/全方位モニター/2トーン

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 禁煙 車検整備付 後期 オーディオ Bluetooth Pスタート スマートキー×2 オートエアコン シートヒーター レベライザー アームレスト 電格ミラー バニティミラー フロアマット サイドバイザ  ISOFIX

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位ナビ TV バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

関東
3306
136.5万円
関西
2221
135万円
東海
1907
138.6万円
北海道
760
151.6万円
九州
2791
133万円
東北
1511
145.2万円
北陸・甲信越
1112
130.2万円
中国
1149
134.5万円
四国
638
134.6万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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スペーシアとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  レパードJ.フェリー
153万円219.3万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
657~658 排気量(cc) 2960~4130
49~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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