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スペーシアとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フーガハイブリッド
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 36万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
15809 中古車掲載台数 144
  • スズキ スペーシア 660 G シートH フルセグナビTV DVD CD Pスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー レベライザー ベンチシート 両側スライド パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ 保証付 修復歴無

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア カスタムHV XSターボ SDナビバックカメラBT再生両側スライドドアETCシートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車/両側パワースライド/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/電装格納ミラー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 8インチPanasonicナビ CD DVD TV Bluetooth 全周囲カメラ 運転席シートヒーター 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ  レーンキープアシスト

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラ付きナビ フルセグ Bluetooth CarPlay

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 3型 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 G シートヒーター ナビ ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動スライドドア 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G バックカメラ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オットマン

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    91.2万円

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    84.9万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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    54.9万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
3464
136.4万円
関西
2274
134.1万円
東海
1988
138.1万円
北海道
773
151.6万円
九州
2839
132.5万円
東北
1534
144.9万円
北陸・甲信越
1126
130.4万円
中国
1175
134.7万円
四国
636
134.2万円
地域別台数
関東
60
133.8万円
関西
17
148.9万円
東海
30
102.7万円
北海道
0
---
九州
17
86.2万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.3万円
中国
3
150.9万円
四国
3
144.2万円

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スペーシアとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フーガハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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