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スペーシアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  シーマハイブリッド
VS
8000円294万円
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中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
12566 中古車掲載台数 80
  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナーSDナビ・後席モニター・ETC

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車/9インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオ-ナ- 新品タイヤ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    215.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 両側スライド片側電動

    本体価格
    58万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8インチナビ ETC OK保証

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ クルコン 両側電動 SDナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 届出済未使用車 電子パーキング両側Pドア

    本体価格
    161.8万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/衝突軽減

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    124万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

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    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/BOSEサウンド/本革/レーダーC

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

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    227万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革シート・全席シートヒーター

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

    本体価格
    102万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期サンR純正ナビ全周カメラ本革S追従C

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オナ 本革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    203.9万円

関東
2593
129.2万円
関西
1864
136万円
東海
1597
131.6万円
北海道
713
143.2万円
九州
2173
132.2万円
東北
1290
137.8万円
北陸・甲信越
833
128.5万円
中国
976
129.6万円
四国
527
125.8万円
地域別台数
関東
50
167万円
関西
11
280.4万円
東海
5
201万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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スペーシアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  シーマハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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