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スペーシアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  206CC
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 73.5万円78万円
206CCの相場表を見る
14918 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ スペーシア 660 G 禁煙車 社外ナビ 両側スライドドア 前後ドラレコ スマートキー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルセンサーブレーキII|後席両側ワンアクションパワースライド|ステアリングヒーター|電動パーキングブレーキ|マルチユースフラップ|シートヒーター|アダプティブクルーズコントロール|

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド 半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ シートヒータ

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター ナビTV 両側パワースライドドア HUD

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    163万円

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    78万円

関東
3083
132.2万円
関西
2221
137.4万円
東海
2064
133.3万円
北海道
653
147.8万円
九州
2511
131.6万円
東北
1507
141.8万円
北陸・甲信越
1107
129.9万円
中国
1084
131万円
四国
688
134.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
75.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  206CC
153万円219.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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