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スペーシアと307を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと307の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
15136 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ Bluetooth バックモニター ETC  ドライブレコーダー パワースライドドア タイヤ新品

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 両側スライド・片側電動 HIDオートライト フォグランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム 社外16AW

    本体価格
    26万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 両側電動スライドドア スズキセーフティサポート

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正15インチアルミ 革巻ステアリング ハーフレザーシート マルチユースフラップ サーキュレーター

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正9ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    199.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー アイドリングストップ 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 標識認識機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ・9インチナビ付 スマホ連携 Bluetooth スズキコネクト対応 後席両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    204万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ナビ/TV/ETC/バックカメラ/車検令和8年9月

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
3319
135万円
関西
2166
133万円
東海
1869
137.8万円
北海道
686
149.9万円
九州
2724
135.1万円
東北
1474
144.8万円
北陸・甲信越
1120
130.4万円
中国
1159
134.6万円
四国
619
137万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアの中古車を探す

307の中古車を探す

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スペーシアと307のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307
153万円219.3万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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