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スペーシアと308を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと308の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  308
VS
215円329.3万円
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中古車相場 29.8万円559万円
308の相場表を見る
14761 中古車掲載台数 198
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/UVカットガラス/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン付

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー 社外ナビ CD/DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア 両席シートヒーター ハーフレザーシート セーフティサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 走行距離無制限・1年保証・車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ.9インチナビTV.両側電動スライド.

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビTV・Bluetooth・両側電動スライドドア・スリムサーキュレーター・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止付き

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ オートライト 届出済未使用車 DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチメモリーナビ 全方位モニター カープレイ対応 両側電動スライドドア  パドルシフト パワーモード マルチユースフラップ スリムサーキュレーター 登録届出済未使用車

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    340万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ サラウンドカメラ ブラインドアシスト カープレイ対応ディスプレイ ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    306.8万円

関東
3160
131.4万円
関西
2089
138万円
東海
1922
133.8万円
北海道
716
143.4万円
九州
2397
131万円
東北
1579
140.7万円
北陸・甲信越
1173
130.6万円
中国
1070
128.9万円
四国
655
137.6万円
地域別台数
関東
88
242.8万円
関西
23
227.2万円
東海
38
239.6万円
北海道
7
275.6万円
九州
15
236.3万円
東北
9
180.5万円
北陸・甲信越
10
280万円
中国
4
150.1万円
四国
4
315.5万円

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スペーシアと308のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  308
153万円219.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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