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スペーシアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
12252 中古車掲載台数 187
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S 

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア HV G Bluetooth対応ワンセグナビ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ/Bluetooth/TV/両側電動/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 軽自動車 ハイブリッド アルミ Fフォグ

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 左右電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    61.6万円

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    70.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    188万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17インチAW AAC バックソナー 禁煙車

    本体価格
    84.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ビルシュタイン車高調/ETC/社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ フルセグTV AppleCarPlay ACC LED

    本体価格
    225.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 ナビTV ACコンプレサ&ユニット交換済

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア インテンス Displayオーディオ レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    185.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    49.8万円

関東
2552
129.3万円
関西
1826
135.5万円
東海
1529
131.1万円
北海道
688
143万円
九州
2107
132.4万円
東北
1248
138.9万円
北陸・甲信越
821
127.9万円
中国
961
129.9万円
四国
520
126.4万円
地域別台数
関東
80
122.4万円
関西
28
127.4万円
東海
20
172万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
17
115.2万円
北陸・甲信越
6
150.5万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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スペーシアとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
153万円219.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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