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R1とスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スズキ  スペーシア
VS
18万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
59 中古車掲載台数 14701
  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション 

    本体価格
    33万円

  • スバル R1 660 R 保証付 bletoothナビ TV キ-レス

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD スーパーチャージャー 4WD パドルシフト7速i-CVT 黒革巻ステアリング&シフトレバー スポーツアルミペダル タイミングベルト交換済 黒革/パールスエードコンビシート/ナビ地デジTV WORK15inchAW YUPITERUドラレコ

    本体価格
    58.4万円

  • スバル R1 660 S キーレス・パワステ・エアコン・CDナビ

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 R 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・スパルコステアリング・社外15インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    56.6万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション 禁煙車 赤×黒レザー&アルカンターラシート HID  ナビ ETC   キーレス 電格ドアミラー 純正15AW

    本体価格
    38.8万円

  • スバル R1 660 S WRブルーパール 外マフラー HID ナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル R1 660 R 走行40000キロ ツインカム  RJ1 ETC 電動格納ミラー キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ衝突安全ボディフロントフォグランプ

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ スペーシア 8インチナビ 両側電動スライドドア ディ 

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    42.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 左オートスライド ブレーキサポート

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    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート オートライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ SDナビ&フルセグTV DVD&CD サイドエアバック シートヒーター

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    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 両側電動スライドドア オットマン シートヒーター フルフラットシート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    188.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー セーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター サーキュレーター Kenwood CDプレイヤー

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    70.8万円

関東
17
41.9万円
関西
3
43.1万円
東海
19
63.4万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
64.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
3042
131.7万円
関西
2184
137.1万円
東海
1971
133.9万円
北海道
646
148.5万円
九州
2562
133.4万円
東北
1447
144.4万円
北陸・甲信越
1092
129.4万円
中国
1101
131.3万円
四国
656
132.9万円

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R1とスペーシアのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  スペーシア
113.4万円164.2万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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