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スペーシアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  Kei
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
15511 中古車掲載台数 195
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 両側スライドドア・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 米

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー ユーザー様仕入れ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ ETC ブレーキサポート レーンキープ LEDヘッドライト 15インチAW

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 電子パーキング LEDヘッドライト 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC セーフティサポート 後方ソナー 両側パワースライドドア HUD ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ハーフレザーシート シートヒータ

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート スライドドア

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニタ付きナビ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ 踏み間違い防止装置 コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    131.4万円

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    72万円

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    10万円

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    25万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    22.9万円

  • スズキ Kei 660 A 禁煙 CD キーレス 5速MT車 取説 保証付

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車レカロシートシートヒーター 走行距離17476KM タイミングチェーン式エンジンフロントフォグランプ 運転席エアバッグ助手席エアバッグ衝突安全ボディアルミホイール

    本体価格
    93.9万円

関東
3382
135.5万円
関西
2238
133.8万円
東海
1915
138.4万円
北海道
726
150万円
九州
2795
134.7万円
東北
1530
145.4万円
北陸・甲信越
1131
131.1万円
中国
1161
134.7万円
四国
633
134.9万円
地域別台数
関東
53
34.1万円
関西
22
40万円
東海
19
32万円
北海道
18
32.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
13
32.9万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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スペーシアとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  Kei
153万円219.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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