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スペーシアとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ジムニーシエラ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
12070 中古車掲載台数 1662
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 衝突軽減 両電動ドア シートヒーター

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD オーディオレス 両面電動スライドドア

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新車保証 マルチユースフラップ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS バックカメラ/社外フルセグナビ

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純ラジオ衝突軽減クルコンハーフレザーETC

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 3型 

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    66万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側スライドドア メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ  Bluetooth

    本体価格
    225.5万円

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    257.2万円

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    本体価格
    243.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・リフトアップ

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ シートヒーター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    262.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BFグッドリッチ カスタム車両  即 納

    本体価格
    294.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ衝突軽減外メモリナビフルセグTV

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    247.4万円

関東
2471
132.6万円
関西
1856
137.1万円
東海
1589
136万円
北海道
578
147万円
九州
2071
134.8万円
東北
1244
145.4万円
北陸・甲信越
857
136.4万円
中国
941
132.8万円
四国
463
128.5万円
地域別台数
関東
368
260.5万円
関西
249
276.4万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
155
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円

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スペーシアとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ジムニーシエラ
153万円219.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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