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スペーシアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  カプチーノ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
16270 中古車掲載台数 100
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチ全方位ナビ/ドラレコ/デジタルインナーミラー/ビルトインETC/バイザー/マット/シートヒーター/ステアリングヒーター/後席パーソナルテーブル/後席サーキュレーター/特別色

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動ドア 衝突軽減 LEDヘッド・フォグ ドラレコ ETC コーナーセンサー 純正15AW アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フルホイールキャップ オートライト 両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ 全方位 ETC ドラレコ前後 シートバックテーブル 後席サンシェード 後席サーキュレーター 両側電動スライド アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ TV ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ 禁煙 ベンチシート LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    207.9万円

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    60万円

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    103万円

  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

    本体価格
    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

関東
3531
135.9万円
関西
2320
133.3万円
東海
2071
138.4万円
北海道
770
152.3万円
九州
2918
133.4万円
東北
1613
144.7万円
北陸・甲信越
1169
129.7万円
中国
1215
133.7万円
四国
663
134.1万円
地域別台数
関東
31
136万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
135.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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スペーシアとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  カプチーノ
153万円219.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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