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スペーシアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
11759 中古車掲載台数 9241
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両側パワードア シートヒーター

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オプション8点

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 検R7年7月 シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 後期型 衝突軽減 ナビTV BT Bカメラ

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X connect9インチナビTV全方位カメラ両側電動

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側スライドドア メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ・両側パワースライド・コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    173.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ハスラー 特別使用車 タフワイルド 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 禁煙 4WD ターボ 純ナビ 寒冷地 ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 軽自動車

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Bluetooth ナビ TV 4WD CVT CD

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

関東
2474
130万円
関西
1724
135.2万円
東海
1478
131.5万円
北海道
665
141.8万円
九州
2026
133.3万円
東北
1161
138.2万円
北陸・甲信越
796
128万円
中国
934
130.1万円
四国
501
128.6万円
地域別台数
関東
1912
124.1万円
関西
1217
133万円
東海
1116
125.8万円
北海道
810
138.6万円
九州
1415
121.1万円
東北
966
136万円
北陸・甲信越
691
125.1万円
中国
746
130.5万円
四国
368
122.5万円

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スペーシアとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
153万円219.3万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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