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スペーシアとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとサイノスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノス
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
15146 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X カーナビ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 両側スライドドア 横滑り防止装置 盗難防止装置 サーキュレーター プッシュスタート オートエアコン オートライト 障害物センサー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 前ドラレコ 全周囲カメラ フルセグTV Bl

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア カスタム XS 

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキコネクト 届出済未使用車 マイルドハイブリッド アイドリングストップ 全方位モニター付きナビ TV 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ ETC 市外県外大歓迎 シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD セーフティプラスパッケージ スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    200.5万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
3332
137万円
関西
2187
136.2万円
東海
1935
138.9万円
北海道
736
157.3万円
九州
2647
134.5万円
東北
1471
147.7万円
北陸・甲信越
1159
132.4万円
中国
1053
136万円
四国
626
136.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとサイノスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノス
153万円219.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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