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スペーシアとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  タウンエース
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
15325 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 車両品質評価書付/ナビ/Bluetooth/TV/全方位カメラ/両側パワースライド/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/オットマン/オートエアコン/フルフラットシート

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD スマートキー/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済み未使用車・片側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙/ツートンルーフ/スズキコネクトナビ/全方位カメラ/サーキュレーター/アダプティブクルーズ/クリアランスソナー/フルセグ/両側パワースライド/オットマン/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z フルセグ DVD再生 BTオーディオ USBケーブル 純正ナビ ETC スマートキー2個 プッシュスタート シートヒーター HIDヘッド LEDフォグ パワースライドドア ステアスイッチ エコアイドル

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    219.2万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 2型 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減装置 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

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    87万円

関東
3369
134.9万円
関西
2202
133.6万円
東海
1887
138.7万円
北海道
699
149.7万円
九州
2761
134.7万円
東北
1482
144.8万円
北陸・甲信越
1130
131万円
中国
1157
134.7万円
四国
638
135.8万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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スペーシアとタウンエースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タウンエース
153万円219.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
657~658 排気量(cc) 1812~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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