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スペーシアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
9.8万円298万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 33万円780万円
タウンエーストラックの相場表を見る
10145 中古車掲載台数 94
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ/TV バックカメラ ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    197.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 Sエネチャージ搭載車 CVT HID アイドルS

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X パワースライドドア SDナビ 地デジ

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド Sエネチャージ デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WDタ-ボナビTVETCドラレコパワスラBカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS TK0787スパーダSDナビ Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ タウンエーストラック アネックス The ZEN 内装リフォーム済み 和風インテリア

    本体価格
    166万円

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    110.6万円

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    349万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 750kg 積載量750kg MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.0 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル 幌シート キーレス ETC

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 キッチンカー仕様

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 移動販売車 キッチンカー 1T005 ホワイト

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX 木製デッキ 三方開 5速パワーウインドウABSACPSエアバッグETC

    本体価格
    71万円

関東
2079
121.6万円
関西
1486
131.1万円
東海
1316
127万円
北海道
599
138万円
九州
1719
127.6万円
東北
1064
135.7万円
北陸・甲信越
696
122.9万円
中国
780
129.7万円
四国
406
120.3万円
地域別台数
関東
25
250.5万円
関西
18
157.5万円
東海
12
245.5万円
北海道
6
137.6万円
九州
16
206.1万円
東北
9
129万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
3
174万円
四国
3
112.4万円

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スペーシアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タウンエーストラック
153万円219.3万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
657~658 排気量(cc) 1495~1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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