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スペーシアとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  bZ4X
VS
1円294万円
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中古車相場 323.3万円644万円
bZ4Xの相場表を見る
16535 中古車掲載台数 32
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ レンタアップ ナビ バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライド AVナビ フルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー リヤソナー AW シートヒーター オートライト 横滑り防止

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・8インチフルセグナビ・Bluetooth・両側パワースライド・オートクルーズ・シートヒーター・バックカメラ!

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV BT アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア Bluetooth シートカバー

    本体価格
    107万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチメモリーナビ 地デジ 全方位カメラ ドラレコ ETC 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 全方位モニター 両側Pスラ 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    154.8万円

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    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタ認定中古車ムーンルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
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関東
3594
135.6万円
関西
2339
133.5万円
東海
2108
138.2万円
北海道
780
151.6万円
九州
2980
133万円
東北
1634
144.5万円
北陸・甲信越
1189
129.6万円
中国
1238
133.3万円
四国
673
133.8万円
地域別台数
関東
4
422.5万円
関西
6
386.8万円
東海
10
402.2万円
北海道
0
---
九州
4
382.4万円
東北
1
644万円
北陸・甲信越
5
419.2万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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スペーシアとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  bZ4X
153万円219.3万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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