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スペーシアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
15164 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニタ付きナビ 後席両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロールシステム ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ サーキュレーター ロ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 電動スライドドア メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth再生 ステアリングスイッチ 地デジ 電動格納機能付ドアミラー アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ スマートキー コーナーセンサー シートヒーター フルセグ Bluetooth オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 フルセグ

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    204万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート Bluetooth接続対応ナビ 社外メモリナビ/フルセグTV 両側スライドドア 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 両側電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC アルミ ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    208.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ブレーキサポート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター オートエアコン プッシュスタート バックカメラ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム スズキセーフティーサポート

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z エンジンオイル永年サービス 禁煙車 ユーザー買取車 ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC DVD再生 音楽録音 HIDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター 室内LED パワースライドドア Pスタート

    本体価格
    59.8万円

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    198.8万円

関東
3206
131.4万円
関西
2260
136.9万円
東海
2010
134.8万円
北海道
673
150.4万円
九州
2621
133.5万円
東北
1520
145.6万円
北陸・甲信越
1135
128.8万円
中国
1060
131.3万円
四国
679
133.6万円
地域別台数
関東
13
133万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スペーシアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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