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スペーシアとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
15417 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 自社販売1オーナー 夏冬タイヤ+ホイール フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スマートキー メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ 両側パワースライド LEDライト フォグランプ ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ シートヒーター セーフティサポート 社外15インチAW

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD デュアルカメラブレーキS ナビ 全周囲C TV クルコン ETC Bluetooth USB レーダークルーズ 両側電動スライド ステアリングヒーター オートLEDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド(HYBRID)  XS 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ レーンアシスト フォグランプ ESC

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 誤発進抑制機能 パワースライドドア 三菱ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD・DVD スマートキー スペアキー シートアンダーボックス アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド レーダーブレーキ ワンオーナー ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートエアコン コーナーセンサー 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン 両側パワースライド 横滑り防止

    本体価格
    177.9万円

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    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
    440万円

関東
3312
136.9万円
関西
2209
135万円
東海
1915
138.3万円
北海道
766
151.5万円
九州
2800
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1113
130.9万円
中国
1150
133.8万円
四国
638
135.6万円
地域別台数
関東
3
596.4万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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スペーシアとタイプIIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  タイプII
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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