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ハスラーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとTT RSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.8万円287万円
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中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
9904 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正ナビ 前席シートヒーター ETC キーフリ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 展示・試乗車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラ&ナビ・冬タイヤ・下廻り防錆

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検R8年12月 ナビ 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

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    268万円

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    本体価格
    666万円

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    本体価格
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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD エクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    889万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW/ファインナッパ/グロススタイル

    本体価格
    737.9万円

関東
2053
124.3万円
関西
1340
131.9万円
東海
1217
125.1万円
北海道
842
139.5万円
九州
1487
121.9万円
東北
1088
136万円
北陸・甲信越
717
121.9万円
中国
762
128.9万円
四国
398
121.7万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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ハスラーとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TT RSクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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