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ハスラーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  i5ツーリング
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
9887 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 X フルセグSDナビゲーション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 追従機能付クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ステアリングスイッチ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビTV・ドラレコ・ETC全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト メッキドアハンドル アップルカープレイ・CD・DVD再生

    本体価格
    192万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ 純正AW 純正フロアマット スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    90.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減ブレーキ 8インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC HID オートライト フォグライト シートヒーター スマートキー ルーフレール 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    143万円

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    529万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター アンビエントライト 19インチAWホイール ワイヤレス充電 電動シート フルセグTV

    本体価格
    543万円

関東
2257
124.6万円
関西
1174
127.4万円
東海
1360
128.5万円
北海道
577
136.4万円
九州
1543
124万円
東北
973
137.8万円
北陸・甲信越
806
127.8万円
中国
775
129.7万円
四国
422
123.3万円
地域別台数
関東
6
591.8万円
関西
3
559.7万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  i5ツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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