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ハスラーと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  308GTS
VS
58円290万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
9835 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルタイム4WD エネチャージ レーダーブレーキサポート装着車 クルーズコントロール シートヒーター付 プッシュスタートスマートキー 安全ボディ オートライト AUTOエアコン 横滑り防止装置付

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルコン 純正9型ナビ フルセグ CD/DVD再生 BTオーディオ 全方位モニター 車線逸脱警報 クリアランスソナー パドルシフト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X Bluetooth/DVD対応ナビTV・ETC・ドラレコ・デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制・車線逸脱アラーム・ディスチャージヘッドランプ・フォグランプ・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 登録済未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ 純正15インチアルミ ルーフレール レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD マニュアル5速

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9インチ全方向モニター付ナビ/フルセグTV/Bluetooh/運転席助手席シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/LEDライト/

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 J 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前席シートヒーター スズキセーフティーサポート

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    87.2万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
2161
124.5万円
関西
1117
124.8万円
東海
1338
126.1万円
北海道
597
132.8万円
九州
1607
122.3万円
東北
941
133.3万円
北陸・甲信越
843
123.3万円
中国
793
126.3万円
四国
438
120.7万円
地域別台数
関東
1
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ハスラーと308GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  308GTS
128万円204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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