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ハスラーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エコスポーツ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 36.2万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
9935 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LED 4WD  ヒルディセントコントロール スノーモード グリップコントロール セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD LEDライト スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレスキー SRSエアバック シートヒーター シートリフター

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /禁煙車/スズキセーフティサポート/10インチディスプレイオーディオ/バックモニター/地デジTV/Bluetooth/リフトアップ/16インチアルミホイール/リアパーキングセンサー/車線逸脱警報/マッドフラップ/グリルガード/

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 禁煙車 社外SDナビ CD・DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー(スペア有) HID ETC シートヒーター レーダーブレーキサポート 4WD 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 3型/届出済未使用車/LED/ACC/シートヒーター

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD フルセグ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビテレビBluetoothバックカメラレーダー

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター スマートキー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    36.2万円

  • フォード エコスポーツ タイタニウム 純正オーディオ ドラレコ バックカメラ Bluetooth CD スペアキー 純正アルミホール ルーフレール サイドエアバッグ オートライト(LED) 整備記録簿(H30R2R4R6)

    本体価格
    45万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム クローズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー サイドエアバック

    本体価格
    71万円

関東
2172
124.3万円
関西
1138
125.2万円
東海
1354
126万円
北海道
599
132.6万円
九州
1623
122.5万円
東北
948
133.1万円
北陸・甲信越
862
123.3万円
中国
794
126.2万円
四国
445
121.6万円
地域別台数
関東
1
36.2万円
関西
3
72.6万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エコスポーツ
128万円204.8万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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