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ハスラーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  CR-V
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
11256 中古車掲載台数 359
  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 1年保証付 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター パーキングセンサー アダプティブクルーズ オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 法定整備済 Sヒーター BTオーディオ 走行44500km ハイブリッド車

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ ワンセグTV ETC ABS キーレス セキュリティ Wエアバッグ ナビ ワンセグTV ETC ABS セキュリティ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済み未使用車 プッシュスタート オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ シートアンダーボックス

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正メーカーオプション9型ナビ アラウンドビューモニター ビルドインETC LEDヘッドライト デュアルブレーキサポート 革調シートカバー シートヒーター ドライブレコーダー USBポート 純正アルミホイール

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 X シロクロツートンカラー/純正15インチAW/バックカメラ/Bluetooth/革巻きステアリング/シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/スマートキー/革巻きステアリング/HID

    本体価格
    30万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    232.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 電動パノラミックサンルーフハンズフリーア

    本体価格
    275万円

関東
2403
125.5万円
関西
1399
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
795
139.6万円
九州
1744
120.9万円
東北
1089
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.5万円
中国
877
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
124
223.3万円
関西
28
237.4万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
237万円
九州
48
259.3万円
東北
39
255.7万円
北陸・甲信越
35
187.1万円
中国
18
265.2万円
四国
10
200.8万円

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ハスラーとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  CR-V
128万円197.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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