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ハスラーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ジェイド
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円252.3万円
ジェイドの相場表を見る
11396 中古車掲載台数 217
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スマートキー・プッシュスタート・ナビ・フルセグ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・HIDライト・FOGランプ・専用ホイール・165-60-15タイヤ新品・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 本州仕入れ SDナビ&地デジ アラウンドビューモニター  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 ヒルディセントコントロール プッシュスタート&スマートキー シートヒーター ETC HID 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC・フルセグ・DVD・CD・シートヒーター・禁煙車・LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD オーディオレス仕様車 キーレス 純正ホイール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター フルセグTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正フロアマット 純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ETC TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 禁煙車 セーフティサポート バックカメラ ETC 前席シートヒーター スマートキー&プッシュスタート クリアランスソナー オートライト オートエアコン LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7インチナビ CD Bluetooth SD ワンセグTV スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 車線逸脱抑制制御機能 車線逸脱警報機能 パーキングソナー

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    141.8万円

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    165万円

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    171.9万円

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    192.8万円

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    137.5万円

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    本体価格
    118万円

関東
2450
126.2万円
関西
1409
126.3万円
東海
1632
129.3万円
北海道
811
140.1万円
九州
1758
121万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
874
125.6万円
中国
885
127.8万円
四国
470
124.1万円
地域別台数
関東
91
131.8万円
関西
26
131万円
東海
20
132.5万円
北海道
2
69万円
九州
23
117.1万円
東北
20
107.3万円
北陸・甲信越
14
125万円
中国
15
127万円
四国
6
134.9万円

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ハスラーとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ジェイド
128万円197.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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