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ハスラーとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  ベレット
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 178万円~398万円
ベレットの相場表を見る
10096台 中古車掲載台数 9台
  • スズキ ハスラー 660 X ワンオーナー車 イクリプスSDナビTV USB 禁煙車 キーレススタート ETC シートヒーター レーダーブレーキ ツートンカラー HIDライト フォグライト 純正15インチAW リアコーナーセンサー ホワイトミラー

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート 地デジナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ホワイトルーフツートーンカラー 左右シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー/ターボ/全方位モニター/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/スズキセーフティサポート AHB

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー 車線逸脱警報 純正15AW LEDヘッド オートライト ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    25.9万円

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  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ベレット 1600GT改DOHCエンジン メンテナンス対応 DOHCエンジン換装 ソレックスフルOH フジツボエキゾースト

    本体価格
    応談

関東
2171台
126.4万円
関西
1146台
128.3万円
東海
1431台
128.9万円
北海道
659台
131.1万円
九州
1589台
122.5万円
東北
1056台
134.7万円
北陸・甲信越
869台
127万円
中国
723台
123.3万円
四国
452台
122.9万円
地域別台数
関東
4台
375.3万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
2台
313万円
九州
1台
178万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
350万円
四国
0台
---

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ハスラーとベレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ベレット
128万円~204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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