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ハスラーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ムラーノ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
11554 中古車掲載台数 90
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター オートライト フルオートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/3型/ナノイーX/UVカット

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 県外仕入  禁煙車  社外ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正8インチナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー オートLEDライト オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 純正15インチアルミ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー/レーダーブレーキサポート/シートヒーター/アイドリングストップ/FM・AMラジオ付きCDプレーヤー/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/電格ドアミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ Bluetooth ETC ワンセグナビ ドラレコ スピードメーター プッシュスタート レーダーブレーキサポート

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート/横滑り防止装置/アルミホイール/フロントフォグランプ/4WD/盗難防止装置/HIDヘッドライト/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ルーフレール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV MD ABS エアコン

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV メーカーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    62.7万円

関東
2515
124.7万円
関西
1457
125.8万円
東海
1718
128.7万円
北海道
810
139.7万円
九州
1743
121.4万円
東北
1109
133万円
北陸・甲信越
883
125.3万円
中国
859
128.5万円
四国
460
125万円
地域別台数
関東
34
66.1万円
関西
9
61.4万円
東海
11
62.5万円
北海道
9
60.9万円
九州
13
59.6万円
東北
6
46.1万円
北陸・甲信越
4
46.3万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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ハスラーとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ムラーノ
128万円197.2万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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