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ハスラーとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキックスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  キックス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
キックスの相場表を見る
9822 中古車掲載台数 1443
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル シートヒーター フルオートエアコン USBソケット

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・走行距離24000km・スペアキー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリーナビ バックアイカメラ ドライブレコーダー ETC ディスチャージヘッドランプ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター フルオートエアコン ドアミラーウインカー

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正メモリーナビゲーション フルセグテレビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタートエンジン LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 9インチナビ フロアマット(ジュータン) LEDヘッドランプ シートヒーター(運転席・助手席) USB電源ソケット ACC パドルシフト 助手席下収納ボックス プッシュスタート式エンジン キーレス

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ※4/18-4/19モビリティフェス限定車※届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

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    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車UP・プロパイロット・アラビュー

    本体価格
    270万円

関東
2257
125.1万円
関西
1165
126.3万円
東海
1366
128.6万円
北海道
578
134.7万円
九州
1541
123.9万円
東北
958
136.2万円
北陸・甲信越
787
127.4万円
中国
748
129万円
四国
422
124.2万円
地域別台数
関東
409
179万円
関西
169
200.4万円
東海
218
181万円
北海道
44
167.1万円
九州
253
199.6万円
東北
119
196.5万円
北陸・甲信越
119
184.4万円
中国
65
193.7万円
四国
47
169.1万円

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ハスラーとキックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  キックス
128万円197.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
657~658 排気量(cc) 1198
49~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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