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ハスラーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ジューク
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 23.9万円239万円
ジュークの相場表を見る
9880 中古車掲載台数 425
  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2トーンカラー クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナ ETC ドライブレコーダー CD・DVD TV

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー オートライト LEDライト シートリフター チルトステアリング パワーステアリング

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ ターボ アイドリングストップ ワンセグTV ミュージックプレーヤー接続 Bluetooth接続 盗難防止システム シートヒーター 電動格納ミラー スマートキー ABS ESC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキコネクト対応全方位モニターナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ルーフレール シートヒーター フォグランプ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    97.6万円

関東
2257
123.7万円
関西
1145
124.7万円
東海
1321
127.3万円
北海道
616
136.4万円
九州
1583
123.9万円
東北
966
134.9万円
北陸・甲信越
809
125.8万円
中国
770
127.5万円
四国
413
122.8万円
地域別台数
関東
138
82.8万円
関西
41
77.8万円
東海
53
80.2万円
北海道
27
86.5万円
九州
71
69.1万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
35
77万円
中国
22
68.5万円
四国
7
78.4万円

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ハスラーとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ジューク
128万円197.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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