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ハスラーとラティオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ラティオ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円63.9万円
ラティオの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ルーフレール・LED・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーターLEDヘッドライト全方位コナクトナビ

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ TV Bカメラ ベンチシート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ツートン・シートヒーター・LED/AハイB

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD adapt(アダプト)CLASSICO(クラシコ)フェイスキット 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター スマートキー TV Bluetooth USB コーナーセンサー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカントリーデモカー/オプション装着車/MID Garcia CISCO15インチホイール/オープンカントリーホワイトレター/スズキセーフティサポート/レーダークルーズ/シートヒーター/LED

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外CD 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 電動格納ミラー ディスチャージ 純正15インチアルミ ワンオーナー車

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー マニュアルエアコン 純正ホイールキャップ パワーウインドウ

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
10
46.5万円
関西
6
48.7万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとラティオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ラティオ
128万円197.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
657~658 排気量(cc) 1198
49~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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