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ハスラーとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   プジョー  RCZ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
11207 中古車掲載台数 96
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 3型 前後軽減ブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 ABS 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー LEDヘッドランプ オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2WD  純正ナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正SDナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール前席シートヒーター オートLEDライト スペアキー1本 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ プッシュスタート・バックモニター

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 J 1年保証(距離無制限) 禁煙車 パイオニアメモリーナビ Bluetooth ドラレコ 前席シートヒーター フルセグ CD DVD USBポート ワンオーナー

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイブリッド・LEDヘッドライト・プッシュスタート・シートヒーター・オートライト・スズキセーフティサポート・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    152.5万円

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    138万円

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    108万円

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    149.6万円

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    本体価格
    120万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT Bluetoothナビ 可変スポイラー

    本体価格
    100万円

  • プジョー RCZ GTライン ナビ TV  バックカメラ ETC  クルーズコントロール  電動シート

    本体価格
    82万円

  • プジョー RCZ 1.6 プジョー RCZ 車検整備付/禁煙車/社外ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/レザーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
2404
126.4万円
関西
1382
125.9万円
東海
1594
129.4万円
北海道
805
140.5万円
九州
1726
121万円
東北
1102
135.2万円
北陸・甲信越
866
124.7万円
中国
869
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
40
104.7万円
関西
21
128.2万円
東海
16
100万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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ハスラーとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  RCZ
128万円197.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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