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ハスラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
11036 中古車掲載台数 1958
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    95.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ/ETC/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ロングラン保証1年付 メモリーナビ パノラマモニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減/スマートキ―/シートヒーター/プッシュスタート/ステリモ/電動格納式ミラー/クルーズコントロール/逸脱防止/オートライト/障害物センサー/シートリフトアップ/バニティミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外9インチナビ/フルセグ/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止装置/盗難防止装置/ETC/前方ドライブレコーダー/前席シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー G レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    68.5万円

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    229.8万円

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    141.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正HDDナビ フルセグTV DVD CD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ アイサイト ETC ドアバイザー イモビライザー 電動シート

    本体価格
    125万円

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  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    335.5万円

関東
2446
127.1万円
関西
1315
128.1万円
東海
1573
131.2万円
北海道
771
142.1万円
九州
1684
121.9万円
東北
1086
135.5万円
北陸・甲信越
859
125.4万円
中国
844
129.9万円
四国
458
127.3万円
地域別台数
関東
584
225万円
関西
234
239.4万円
東海
273
247.6万円
北海道
212
207.5万円
九州
161
231.5万円
東北
187
230.5万円
北陸・甲信越
184
202.8万円
中国
86
236.2万円
四国
37
211万円

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ハスラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
128万円197.2万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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