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ハスラーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとバレーノの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  バレーノ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円126.3万円
バレーノの相場表を見る
9153 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 A 保証付き 修復歴無 純正ホイ-ル キ-レス CD

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1オナ/ツートン/ブレーキS/ナビ/Bカメ/ACC

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート 2トーン

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    162.5万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポートII/バックカメラ

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS カーナビ付き シートヒーター付き

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ XS OP10年保証対象車 ブレーキサポート ケ XS OP10年保証対象車 ブレーキサポート ケ

    本体価格
    95万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG CVT ナビTV BC

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1878
123.9万円
関西
1243
133.5万円
東海
1114
125.6万円
北海道
799
139.3万円
九州
1395
121.1万円
東北
961
135.7万円
北陸・甲信越
654
123.3万円
中国
736
130.9万円
四国
373
122.6万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
3
107万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
5
90.5万円
東北
3
82.5万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
2
98.9万円
四国
1
78.8万円

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ハスラーとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  バレーノ
128万円197.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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