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ハスラーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  バレーノ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
10932 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ハスラー G シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/3型/ナノイーX/UVカット

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ・スズキコネクト対応

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙 フルセグ DVD Bluetooth シートヒーター ETC ドラレコ 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト フォグ コーナーセンサー オートハイビーム 純正マット USB

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 スズキコネクトナビ ソフトベージュ&ブラック 全方位モニタ

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    198.8万円

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    59万円

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    107万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
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    本体価格
    99.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT キーレスプッシュスタート 7インチワイドナビ バックカメラ レーダーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ディスチャージヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

関東
2432
127.5万円
関西
1280
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
767
141.6万円
九州
1682
122.5万円
東北
1082
136.6万円
北陸・甲信越
874
127.2万円
中国
825
130.1万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
10
84.3万円
関西
3
63.2万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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ハスラーとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  バレーノ
128万円197.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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