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ハスラーとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  チェイサー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
11261 中古車掲載台数 136
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 ディズプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 デュアルカメラブレーキS シートヒーター LEDオートライト F&Rドラレコ スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 15インチアルミホイール オートライト プッシュスタート 電動格納ドアミラー  オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティーサポート アダプティブクルーズ Bluetooth スマートキー シートヒーター LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席&助手席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー(スペア有り)

    本体価格
    169万円

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関東
2401
126.3万円
関西
1384
125.9万円
東海
1604
129.5万円
北海道
808
140.1万円
九州
1733
120.6万円
東北
1095
135.7万円
北陸・甲信越
886
124.4万円
中国
877
128.2万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
49
265.8万円
関西
12
208.5万円
東海
30
275.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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ハスラーとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  チェイサー
128万円197.2万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
657~658 排気量(cc) 1838~2997
49~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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