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ハスラーとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピクシスメガの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスメガ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
8213 中古車掲載台数 266
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチナビ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車セーフティサポート

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外オーディオ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    86.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD地デジナビブルートゥース両側電動D

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 前後ドライブレコーダー SDナビ&地デジTV

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両パワスラ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    159万円

関東
1719
122.8万円
関西
1104
131.5万円
東海
1053
124.1万円
北海道
654
133.3万円
九州
1266
123.6万円
東北
872
132.3万円
北陸・甲信越
595
123.9万円
中国
654
128万円
四国
296
121.2万円
地域別台数
関東
69
111.4万円
関西
42
118.7万円
東海
41
118万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
117.3万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円

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ハスラーとピクシスメガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスメガ
128万円197.2万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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