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イグニスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
43.9万円192.7万円
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中古車相場 1448万円2050万円
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263 中古車掲載台数 43
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ETC

    本体価格
    86万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 寒冷地フォグ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD SDナビ・地デジ・前席シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 先 着25名様!前後ドラレコ プ レゼ ント!

    本体価格
    95万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    1798万円

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    1833.6万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正バックカメラ 鍛造20AW

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

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    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Bianco Italia / Rosso Ferrari

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP 460

    本体価格
    1980万円

関東
60
99.6万円
関西
29
102.3万円
東海
32
99.1万円
北海道
28
115.8万円
九州
31
100.1万円
東北
32
117.1万円
北陸・甲信越
31
99.3万円
中国
14
99.2万円
四国
6
85.3万円
地域別台数
関東
18
1768.7万円
関西
8
1711.3万円
東海
10
1709.3万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1658.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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イグニスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  カリフォルニアT
138.2万円199.3万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1242 排気量(cc) 3855
91 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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