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イグニスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  F8トリブート
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
281 中古車掲載台数 53
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX フルセグナビ 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビゲーション クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 黒屋根 セレクトビューカメラ 8型ナビTV

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 買取車 ワンオーナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ アウト レット 初売

    本体価格
    63.5万円

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    応談

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    本体価格
    4998万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 スペシャルカラーカーボン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT PフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Bカメ カーボンエクステリア RacingS

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT デイトナシート リフター LEDステア OP1250

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4080万円

関東
66
98.8万円
関西
27
103.2万円
東海
31
98万円
北海道
32
114.9万円
九州
36
103.2万円
東北
30
118.9万円
北陸・甲信越
39
104.1万円
中国
14
95.2万円
四国
6
96.1万円
地域別台数
関東
21
4204.3万円
関西
12
4240.6万円
東海
12
4383.2万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4598.3万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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イグニスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  F8トリブート
138.2万円199.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1242 排気量(cc) 3902
91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではイグニスの中古車は281台、F8トリブートの中古車は53台掲載しています。
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