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S3スポーツバックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとバレーノの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   スズキ  バレーノ
VS
96.8万円698万円
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中古車相場 42万円98.9万円
バレーノの相場表を見る
45 中古車掲載台数 20
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD B&O レッドキャリパー マトリクスLED

    本体価格
    449万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古・マトリクスLED・パノラマサンルーフ・シートヒーター・VC・ACC・ドラレコ前後

    本体価格
    478万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 Bang & Olufsenサウンドシステム ファインナッパーレザーシート LEDライトPKG 純正OP18インチアルミホイール 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    239.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 車検令和9年1月 純正ナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDライトPK/ENKEI RPF1 18インチAW/KW車高調/アダプティブクルーズ/パワーシート&シートヒーター/BLUETOOTH/バックカメラ/分割可倒リアシート/

    本体価格
    191万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパー レット エクステリアミラーハウジングブラック

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD AudiSports19インチアルミ/Sスポーツサス/黒パーシャルレザー/レッドキャリパー/マトリクスLEDライト/マルチカラーアンビエントライト/電動シート/360度カメラ/MMIナビTV/カープレイ/アダプティブクルーズ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古・マトリクスLED・レザーシート・VC・ACC・シートヒーター・Audiドライブセレクト・ワイヤレス充電・アンビエントライト・Apple Car Play・Audiプレセンス・サイドアシスト・レーダー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    89.9万円

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    79.8万円

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    83.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ターボ車 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

関東
17
381.1万円
関西
3
342.4万円
東海
8
432.9万円
北海道
8
284.9万円
九州
3
470.3万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
1
449万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
6
82.9万円
関西
1
44万円
東海
5
69万円
北海道
0
---
九州
5
95万円
東北
2
75.8万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   スズキ  バレーノ
642万円779万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1984 排気量(cc) 996~1242
310~333 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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